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防冻液喷洒动作程序有以下几项，列车行进到装车站前，调度可根据车厢型式（km60、km70等车厢）在集控制面板上，选择车厢高度，电动缸起降适应车厢类型，之后旋转臂进行90°回转，使喷洒喷头位于车厢的中位上方。自动喷洒在电眼信号的控制下进行，喷头会在每一节车厢内实现自动喷洒，在两个车厢沟档之间喷洒喷头会自动停喷。当列车由于某种原因而停止前进时，位于车厢内的喷头会根据列车的行进速度进行相应的延长时间后停止喷洒；列车开始行进后，喷头进入下一节车厢会继续进行喷洒。

太原市磊焱科技有限公司主要从事防冻液喷洒系统、抑尘剂喷洒设备、润滑油车、自动集中润滑系统、液压拉紧系统及各种液压系统等的设计与制造，液压产品、液压泵的维修.欢迎来咨询.

１、冰点或凝点低汽车在严寒地区冬季野外停放时，夜间地面气温有时会降到-40”c以下。要---水箱及冷却系统管路不被冻裂，防冻液应在此温度下不结冰或凝固，以免发生体积膨胀，同时亦---随时可以启动汽车，投入使用。

２、比热要高、热传导性好防冻液主要用来冷却发动机部件，以免发生过热，因此它的比热要高。水的比热是4.18kj/kg·c，而乙二醇的比热是2.72j／kg·℃。在同样循环量下，水从发动机中带走的热量要比乙二醇带走的多，因此水是比较理想的冷却剂。

３、对金属不产生腐蚀和锈蚀发动机冷却水系统有铸铁、铸铝、紫铜、黄铜、钢和焊锡等。防冻液应对这些金属不产生腐蚀和锈蚀。

４、在使用中要保持一定的ph值 ph值不但能---防冻液对金属的腐蚀程度减到小，而且能防止防冻液变质。

在装车站，精煤装车前，进入冬季，很容易---车厢，被铁路罚款，而如果在车厢进入装车站之前，内壁喷洒防冻液，缓冲仓的煤流也喷洒防冻液，则不会发生---现象。自动喷洒设备，靠电子元件判断识别车厢的车型、车厢每一节的进入及完成，保障防冻液只喷洒车厢内壁，不喷到两节车厢之间的挂钩位置。设备机电液结合，，元件选用级别高，运行稳定性好。

控制系统可实现在装车站控制室进行控制，实现防冻液自动喷洒，喷洒装置为旋转升降式，不装车时平行于铁路，装车时垂直于铁路，置于车厢上方，可调节高度后进行喷洒，系统高度的调节分为手动和自动两种，并设置就地控制箱。

当前的防冻液喷洒系统主要利用3组光电传感器控制电磁阀的开合；并 在火车勻速前进时，将防冻液喷洒在车底及车帮上。但由于装车时各类因素的影响，列车存 在时走时停的现象。当列车停止时，如果喷头还在车厢内，则会---地喷洒。这不仅造成了 *大的浪费，同时，多余的防冻液也会流向铁路两侧，势必对周围的环境造成一定污染，而 且，还存在有安全---。因此，现有技术存在有未能解决列车静止时停止防冻液喷洒的技术缺陷，造成长 时间停车时只能依赖于操作工人完成停止喷洒的动作；其---性低，且不能及时有效地完 成相应操作。